Quelques minutes avant le départ des 24 Heures du Mans, j’ai été reçu par Steve Clerici, l’un des fondateurs de Rebellion Timepieces. Malgré un départ imminent, nous avons eu le temps d’échanger quelques propos sur la désormais fameuse T1000, sur le chronographe spécialement conçu pour les 24 Heures du Mans et bien sûr, sur les courses d’endurance.

Une chose est sûre: en participant aux 24 Heures du Mans au volant d’une LMP1 Lola B10/60 modifié par Rebellion Racing, la jeune marque suisse prend un risque. Alors que des marques comme BRM, Jaeger-LeCoultre ou Chopard se contentent d’apposer un autocollant sur la carrosserie des prototypes ou GT sponsorisées, et parfois éditent une série limitée, Rebellion joue une partie de sa réputation sur les circuits des Le Mans Series.

Je ne suis pas expert en matière de courses d’endurance automobile, mais l’abandon des deux Rebellion Racing n’est pas une catastrophe, loin de là, quand on sait qu’aucune des quatre Peugeot (sponsorisées par BRM) pourtant favorites n’est arrivée au bout des 24 Heures de course. Le bruit a courutd’ailleurs dans les paddocks que Rebellion ne se retirera pas du Mans avant d’avoir gagné ou du moins avant d’être monté sur le podium. Souhaitons bon courage au équipiers de Rebellion dans cette aventure!

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