Par Martin Péneau dans les catégories Baselworld |Baselworld 2010 |COMPLICATIONS |Exception |Hi-Tech |Montres suisses |NATIONALITES |SALONS |Tourbillons
Le nouveau « spiral Breguet silicium » est incorporé dans le modèle Tradition 7047 avec tourbillon etfusée-chaîne transmission . Cette montre est présentée dans une version en platine dont le mouvement revêt un alliage spécial de métaux couleur anthracite.
Transmission chaîne-fuséeLa transmission fusée-chaîne reliée au barillet permet de garantir une force constante sur toute la marche de la montre. Le grand tourbillon placé à 1h a fait l’objet de plusieurs dépôts de brevets dont un relatif à un balancier en titane et trois à des spiraux Breguet en silicium. Un autre brevet a été délivré sur l’indication de réserve de marche placée directement sur le barillet.

Le spiral est une pièce centrale du mouvement qui représente le cœur de la montre. Par ses oscillations régulières, il donne le rythme au mouvement et régule la marche du temps. Pierre angulaire du mouvement d’une montre, c’est également la pièce la plus sensible si l’on veut améliorer la précision dans la mesure du temps.
Le spiral est un très fin ressort enroulé en forme de spirale. Habituellement fabriqué en métal, il peut subir des perturbations liées aux chocs, au magnétisme mais aussi à la gravité terrestre qui le déforme. L’alliage utilisé traditionnellement (industrialisé par Nivarox-FAR, société du Swatch Group) a la propriété particulière de se rigidifier lorsque la température monte, compensant ainsi l’augmentation d’inertie du balancier due à sa dilatation thermique.

En 1795, Abraham-Louis Breguet invente le « spiral Breguet » qui reste aujourd’hui la référence en termes de spiraux utilisée par les plus prestigieux horlogers. A.-L. Breguet transforme la courbe terminale du spiral, intuitivement, en la surélevant et en la coudant légèrement pour en améliorer l’isochronisme. Ce genre de spiraux est de nos jours encore utilisé dans la plupart des montres mécaniques haut de gamme.
Breguet créera également des spiraux en or, pour éviter cette fois les problèmes d’oxydation, comme par exemple dans la montre Marie-Antoinette, qui possède un spiral cylindrique en or, dont la forme devait de plus améliorer passablement l’isochronisme en recentrant le centre de gravité du spiral.
Pour pallier le problème de sensibilité aux champs magnétiques, c’est encore Breguet (Louis-Clément) qui expérimentera en 1830 les spiraux en verre pour remplacer le métal.

En 2006, Breguet présente les premières montres avec spiral et échappement en silicium. Le silicium apparaît dès lors comme la synthèse des diverses expérimentations précédentes. Ce matériau présente en outre divers avantages :

Une des difficultés liée à l’utilisation d’un spiral en silicium est la mise au point du coefficient thermique, facteur définissant la capacité de la montre à conserver un e marche uniforme quelle que soit la température de fonctionnement. Pour ce point, Breguet bénéficie d’un développement réalisé avec le Centre Suisse d’Eléctronique et de Microtecnique – CSEM (participation du Swatch Group) et deux autres grandes marques horlogères suisses, pour lequel un brevet a été obtenu.
Les résultats obtenus depuis bientôt quatre ans par les spiraux en silicium plats, utilisés par Breguet dans différents mouvements, sont convaincants. La marque se devait donc naturellement de développer aujourd’hui un spiral en silicium avec la fameuse courbe terminale « Breguet ». Réaliser une courbe qui donne une 3e dimension à cette pièce de silicium représente un véritable exploit dans l’industrie horlogère.
En effet, les pièces de silicium habituelles sont découpées dans une plaque et restent donc sur un seul niveau. Le silicium n’est pas malléable comme un métal et pour faire une courbe finale coudée, qui s’élève du spiral, il a fallu réinventer le processus de production dans son ensemble. Grâce au spiral Breguet silicium, les améliorations générales qu’apporte déjà le spiral silicium pourront dès à présent être appliquées à tous les calibres Breguet indépendamment de leur construction de base.

Mouvement: mécanique à remontage manuel avec tourbillon, revêtu d’un alliage de métaux parents du platine et couleur gris -anthracite., calibre 569, 16 lignes, 43 rubis, 2,5Hz, 50h de réserve de marche (indication de la réserve de marche sur le tambour de barillet), couple constant assuré sur toute la marche de la montre par une transmission fusée-chaîne, pont supérieur de la cage du tourbillon en titane, barrette de tourbillon de forme Breguet en acier inox amagnétique, échappement à ancre en ligne, balancier Breguet en titane à 4 vis réglantes en or, spiral Breguet en silicium, ajusté dans 6 positions.
Boîtier: rond, en platine 950 à carrure finement cannelée, fond saphir, 41mm de diamètre, attaches arrondies et soudées, barrettes vissées, étanche à 30m
Cadran: en or 18 carats argenté guilloché à la main et excentré à 7h, individuellement numéroté et signé Breguet, tour d’heures en chiffres romains, tourbillon 60 secondes à 1h, aiguilles Breguet à « pomme évidée » en acier poli.
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Un commentaire
FAMELART
janvier 26th, 2010 at 12:44
1bonjour à tous
Qu es-ce que c est beau… Quelle merveille …Bréguet avec cette pièce est bien dans la tradition de son très illustre prédécesseur qu on ne s y trompe pas…
Michel
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