Par Martin Péneau dans les catégories Automobile |Bâle & Genève 2007 |Montres suisses |Second fuseau horaire GMT
Le cheval cabré et le logo Ferrari sont les marques distinctives de la collection des montres Ferrari Granturismo conçues par Officine Panerai. Une collection de modèles imaginés et exécutés selon des techniques exclusives et un style inspiré des matériaux entrant dans la composition des moteurs Ferrari et du design des carrosseries que la célèbre Maison de Maranello a réalisées pour ses voitures résolument sportives et dessinées pour la compétition. Le Blog des Montres.fr présente aujourd’hui deux nouveautés de cette collection: le chronographe Granturismo 40mm et la Granturismo GMT Alarme.

A remontage automatique et fourni avec un certificat de chronométrie, étanche à 100 mètres, le nouveau Chronographe Ferrari Granturismo 40 mm se distingue immédiatement par son boîtier relativement petit de 40 mm de diamètre, confortable au porter de tous les poignets, y compris féminins, résultat des recherches ergonomiques à la base de son design. Le « moteur » du Chronographe Ferrari Granturismo 40 mm est le calibre automatique OP XXIII, un mouvement à 37 rubis et réserve de marché de 42 heures lorsque complètement remonté. La décoration Côtes de Genève et les vis bleutées du mouvement démontrent le soin apporté à la finition, tandis que sa précision est attestée par le certificat décerné par l’institut officiel suisse COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres).
La Ferrari Granturismo GMT Alarme a ainsi émergé comme la fusion des compétences développées tant par Ferrari que par Officine Panerai. Cette montre au caractère résolument sportif se distingue par l’indication d’un second fuseau horaire et par son signal sonore programmable, soit comme réveil soit comme alarme en vue d’un rendez-vous, étanche à 100 mètres. La Ferrari Granturismo GMT Alarme utilise comme « moteur » le calibre Panerai OP XXIV, un mouvement automatique à 31 rubis et réserve de marche de 47 heures, orné Côtes de Genève avec vis bleutées. Le célèbre cheval cabré est gravé sur le rotor et peut être admiré à travers le verre saphir du fonds de la boîte
Caractéristiques techniques de la Granturismo 40mm:
Mouvement : mécanique à remontage automatique, calibre Panerai OP XXIII, 12½ lignes, 37 rubis. Balancier monométallique en Glucydur®, 28’800 alternances/heure. Système antichocs Incabloc®. Réserve de marche de 42 heures, décoration Côtes de Genève, vis bleutées. Cheval cabré gravé sur le rotor. Certificat de chronométrie COSC.
Fonctions : heures, minutes, petites secondes, chronographe à deux compteurs, échelle tachymétrique.
Boîtier: an acier, 40mm de diamètre, étanche à 100 mètres
Bracelet: en cuir, boucle déployante acier
Caractéristiques techniques de la Granturismo GMT Alarme:
Mouvement : mécanique à remontage automatique OP XXIV, 13¼ lignes, 31 rubis. Balancier monométallique en Glucydur® avec spiral Nivarox® I, 28’800 alternances/heure. Système antichocs Incabloc®. Réserve de marche de 47 heures. Décoration Côtes de Genève, vis bleutées. Cheval cabré gravé sur le rotor.
Fonctions : heures, minutes, secondes, date, deuxième fuseau horaire, alarme
Tags:Officine Panerai, Scuderia Ferrari
2 commentaires
Gaet
December 12th, 2007 at 10:27
1Belle montre, avec une forme de boite assez interessante mais je ne suis pas sûr que je voudrais du célèbre cheval cabré sur le cadran. Et puis 40mm à l’heure actuelle pour une montre de sport, c’est un peu petit!
Dans le rapport avec l’automobile, je suis plus en phase avec la philosophie des Porsche Design.. ils viennent d’ailleurs de sortir une montre Flat-six “all black” en édition limitée avec un Cayman S qui est vraiment pas mal!
Geoffroy Barre
December 14th, 2007 at 11:23
2Ferrari fait dans le traditionnel… Coté montres + automobiles, moi je suis plutot Aston Martin Jaeger Le Coultre… Mais ces PANERAI granturismo sont, je trouve, proches de lignes des Ferrari.
“style inspiré des matériaux entrant dans la composition des moteurs Ferrari et du design des carrosseries que la célèbre Maison de Maranello a réalisées pour ses voitures résolument sportives et dessinées pour la compétition.”
Moi je vois un peu de 360 Modena dans ce boîtier assez arrondi.
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