Par Martin Péneau dans les catégories Bâle & Genève 2007
La collection Omega Museum, auparavant composée de 6 répliques de garde-temps historiques de la marque, s’élargit avec le lancement de la Marine 1932, à l’origine inspirée du style art déco. La nouvelle édition, limitée à 135 pièces, commémore les tests auxquels. En ligne avec la philosophie de cette collection, cette montre historique, avec son mouvement Omega calibre 2007, est pourtant résolument ancrée dans la modernité, frâce à de nombreuses améliorations. Son double boîtier, en or rouge et gris 18 carats, a été agrandi pour faire ressortir les lignes élégantes et le sens du design des années 1930.

La Marine 1932, dont le double boîtier en acier inoxydable est coulissant et amovible, avait été conçue à l’origine pour protéger le mécanisme contre d’importantes variations de température et contre de fortes pressions. Ce double boîtier innovateur et breveté fait partie intégrante de l’histoire des montres sous-marines. En 1937, une batterie de test prouva son étanchéité à 135 mètres, ce qui était excpetionnel pour l’époque.
Le cadran en or massif de cette Marine 1932 produite en édition limitée présente des lignes sobres et géométriques du plus pur style Art déco. Sa texture satinée contraste magnifiquement avec la minuterie finement polie. Les aiguilles Plume en acier bleui indiquent l’heure face à de grands chiffres arabes. Les nom et symbole Omega figurant à midi reprennent la calligraphie de l’époque. La Marine 1932 est équipée d’un mouvement moderne, conçu en exclusivité pour cette montre : le calibre Omega 2007 à remontage manuel, dont l’échappement Co-Axial exclusif à d’Omega. L’échappement Co-Axial est une technologie exclusive à OMEGA permettant de réduire considérablement les frottements au cœur du mouvement et améliorant la fiabilité et la précision de la montre à long terme. La version moderne de la Marine 1932 offre de plus une réserve de marche de 48 heures.
Le double boîtier de la Marine 1932, alliant beauté et solidité, demeure l’un des tout grands designs d’OMEGA. Les deux boîtiers, en or rouge et gris, glissent sans effort l’un dans l’autre. Pour cette pièce de la Collection Museum, le boîtier extérieur a été élargi (sa largeur est de 33.05 mm et sa longueur de 50.50 mm) et reproduit les éléments résolument Art déco de son aînée, avec ses côtés lisses et ses attaches recourbées et en paliers. Le boîtier extérieur en or rouge 18 carats, conçu pour protéger le boîtier intérieur de toute agression, offre un contraste de surfaces satinées et polies. Le levier, breveté en 1930, scelle hermétiquement les deux boîtiers jusqu’à une profondeur de 135 mètres / 450 pieds. Lorsque le levier est libéré, le boîtier intérieur en or gris 18 carats peut être extrait du boîtier extérieur et révèle alors le mouvement et la couronne de remontoir située à 12 heures. Le fond en saphir du boîtier intérieur dévoile le mouvement, dont la luxueuse finition rhodiée comprend des côtes de Genève, un grenage circulaire.

Le numéro de cette montre produite en série limitée est gravé sur le fond en or rouge satiné verticalement du boîtier extérieur.
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3 commentaires
maurice derondelle
juin 24th, 2008 at 9:41
1Est-il possible de vous envoyer la photo d’ une montre omega achtéé il y a environ 50 ans pour savoir si elle interesse votre musee ?
Andréas Guyot
janvier 2nd, 2010 at 11:27
2Et pour la petite histoire, c’est à partir de la base de ce même modèle qu’en 1957 Oméga créa une montre carrée qui aller devenir en1960, La JFK.
Mais comme elle n’avait pas son boitier, cette dernière n’est pas étanche.
Maintenant les prix…!
La marine coute quand même; 27 100 euro.
La JFK, 6600 euro.
Mais il ne faut pas voir uniquement le prix, ce sont de monument historique de l’histoire horlogère.
Andréas.
petit
septembre 18th, 2011 at 15:47
3bonjour mon beau pere a un garde de temps omega de la marine il est frapper il me la donner il est dans sa boite je voudrait s avoir combien sa coute
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